-
长城第四个独立品牌诞生 皮卡之王决定让中国车主圆梦
2018-10-15
你眼里的汽车，是不是只有轿车、SUV、MPV？中国男性车主最喜欢的车是SUV，对吗？
-
中国车主四愁：拥堵、油价高、停车贵和难
2011-12-05
随着汽车保有量的快速攀升，中国明年将正式跨入汽车社会。12月3日，中国社科院社会学研究所和奔驰公司联合发布《中国汽车社会发展报告》首份年度报告，称明年中国私人汽车拥有量将达到8650万辆，每百户家庭汽车拥有量将达20辆，这也是世界公认的汽车社会门槛。
-
中国车主幸福指数低开车难停车难用车难
2011-01-24
2010年，中国车市正在发生哪些变化？全球第一汽车市场的中国汽车消费者感受如何？车天下品牌栏目“日报调查”对2010年中国车市进行了一年的调查，我们可以清晰地感知中国汽车市场的增长、消费观念的进步，但也明显地感受到，汽车社会相关的问题也一一显现。
-
全球隐现第二轮召回 中国车主首尝海外待遇
2010-06-11
继一季度丰田汽车在全球大规模召回问题车辆后，以通用为首的全球巨头们正步日系车企后尘，掀起第二轮汽车召回潮。记者发现，此轮召回与此前有两大不同。
-
丰田专家 首次为中国车主“验事故车”
2010-05-10
在经历了“验车无门”的纠结之后，质疑丰田霸道翻车事故的包头车主武丽英终于在一个月后盼来了丰田的人。
-
尼尔森报告：八成中国车主愿购电动汽车
2010-04-22
本报讯 （记者范旭光）昨日尼尔森发布报告显示，中国消费者对于电动车具有较高的认知度和购买意愿。环保和使用成本低是消费者选择电动车的主导因素。
在不考虑价格因素的情况下，有75%的中国消费者愿意购买电动汽车。其中，1.5L以下的小排量车主对电动车的接受程度最高，购买意愿达到八成。
在有购买...
-
“同命不同权”中国车主“理应”站起来
2010-04-06
上周，关于RAV4在华召回的赔偿问题上，浙江省工商局与一汽丰田之间上演了一场悬疑大片。前者刚表态谈判成功，丰田已经答应了包括经济赔偿在内的5项要求。一时间舆论和车主均喜出望外，并热盼这一结果“全国适用”。孰料两天后，一汽丰田就“出尔反尔”，表示其中“有误会&rdq...
-
丰田忽悠中国车主 只维修不补偿
2010-04-04
丰田召回事件中国车主同车同权的维权努力遭遇挫折。日前，一汽丰田高层断然否定RAV4车主获得经济补偿的可能性，丰田中国投资公司4月2日也表示，RAV4在中国的召回原则与3月8日一汽丰田销售公司总经理松木秀明的公开表态没有变化，即只负责免费维修，不提供经济补偿。对此，浙江省工商局表示，
